Santo Domingo.– El Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) avanza en la ejecución de un conjunto de soluciones viales y proyectos de infraestructura que buscan transformar la movilidad del Gran Santo Domingo, reducir los congestionamientos, mejorar el drenaje pluvial y facilitar los desplazamientos de miles de ciudadanos. Las obras, financiadas con recursos extraordinarios obtenidos por el Estado mediante la renegociación del contrato de concesión con Aeropuertos Dominicanos Siglo XXI (AERODOM), forman parte de una estrategia para modernizar la infraestructura urbana y mejorar la calidad de vida de la población sin generar nuevas deudas públicas.
Durante su participación en la rueda de prensa, encabezada por el presidente Abinader en el Palacio Nacional, el ministro de Obras Públicas, Eduardo Estrella, presentó los avances, las inversiones y los plazos de ejecución de las principales obras contempladas en este programa, entre ellas proyectos que ya están en servicio y otros que continúan en construcción.
Entre las soluciones viales concluidas, Estrella citó el paso a desnivel de la intersección de las avenidas Isabel Aguiar y 27 de Febrero, en Pintura, inaugurado en 2025 con una inversión superior a los RD$2,558 millones, así como el túnel de la Plaza de la Bandera, en la avenida Luperón, cuya inversión supera los RD$3,350 millones. “Estados dos obras han venido a descongestionar totalmente lo que es el transito tanto en la Isabel Aguiar como la Plaza de la Bandera”.
El ministro explicó que ambas infraestructuras fueron ejecutadas en un tiempo récord y atribuyó su avance al cumplimiento de los compromisos de pago con los contratistas, lo que permitió mantener al día las cubicaciones y dar continuidad a los trabajos.
Una solución al drenaje pluvial de la avenida Luperón
Dentro de los proyectos contemplados figura la construcción del sistema de drenaje pluvial de la avenida Luperón, desde el malecón hasta la avenida John F. Kennedy, una intervención destinada a mejorar la evacuación de las aguas y responder a las dificultades que enfrentan distintos sectores de ese corredor durante las lluvias. Estrella informó que los trabajos de tunelación ya están en marcha, con un rendimiento aproximado de cinco metros de avance por día, y anunció la llegada de otra máquina desde China en enero próximo para habilitar un segundo frente de trabajo.
“Ya venimos tunelando, hay un re rendimiento de cada cinco metros de avance por días, y viene otra máquina en próximo enero desde China, para abrir otro frente de trabajo la idea es que estos trabajos estén en 18 meses, la primera pararte tiene un estipula de unos RD$ 2,482 millones de pesos de los cuales se han entregado 134 millones. Y la segunda parte tiene estipulado unos RD$5,364 millones de pesos”.
El funcionario señaló que la ejecución de esta obra está prevista para aproximadamente 18 meses y defendió su importancia para la población, pese a que se trata de una infraestructura cuyos beneficios no siempre resultan visibles de inmediato.
“Los gobiernos no acostumbran hacer estas obras ya que las mismas no son percibidas, pero es una obra altamente necesaria y que la población ha venido demandando”, afirmó.
República de Colombia: una transformación vial en marcha
Otro de los proyectos destacados por el ministro es la intervención de las avenidas República de Colombia, Jacobo Majluta y Pérez Ricart, una solución integral que contempla pasos a desnivel, conexiones, retornos y ampliaciones para mejorar la circulación vehicular en una de las zonas de mayor crecimiento urbano del Distrito Nacional y Santo Domingo Norte.
La obra tiene un costo superior a los RD$11,475 millones, de los cuales, según informó Estrella, se han pagado más de RD$3,369 millones. Su ejecución comprende el corredor desde la avenida Monumental hasta la Jacobo Majluta, donde ya se han habilitado soluciones parciales, incluidos varios retornos y la eliminación de aproximadamente cinco semáforos, medidas que contribuyen a agilizar el tránsito.
“su ejecución y todos los que por allí se desplazan han visto el avance, la calidad, la terminación de los trabajos, con carias soluciones parciales, ya que misma empezó desde la avenida Monumental hasta la avenida Jacobo Majluta donde se han incorporado varios retornos, se quitaron unos cinco semáforos lo que ha ayudado al tránsito de esta zona”.
Como parte de estos trabajos, recientemente se realizó el vaciado de la losa del puente que conectará la avenida Jacobo Majluta con la avenida Sol Poniente. El proyecto también contempla una trinchera que permitirá el paso vehicular por debajo de la intersección, mientras se desarrollan las conexiones con la avenida Pérez Ricart.
El ministro adelantó que, una vez habilitado el desvío correspondiente, se prevé abrir al tránsito un tramo de la Jacobo Majluta para continuar con la construcción de la trinchera.
En el área también se construyó un puente sobre la cañada de Arroyo Hondo, descrito por Estrella como una obra de ingeniería que se complementará con un nuevo parque de aproximadamente 24,000 metros cuadrados. Este espacio aportará áreas verdes adicionales a las existentes en el entorno del Jardín Botánico Nacional.
Los trabajos incluyen, además, la ampliación de la avenida de Los Próceres y otras conexiones que forman parte de la solución vial. El cronograma presentado por el ministro establece que el conjunto de las intervenciones estará terminado en diciembre de 2027, aunque varios tramos podrían quedar habilitados durante el primer trimestre de 2027.
“Tramos importante que mejoraran significativamente el tránsito y circulación vehicular por esa vía, esta es una obra de gran compromiso social, y de transito que van a venir a impactar como lo han hecho en la Isabel Aguiar con Pintura y la Plaza de la Bandera, estas son soluciones viales para el Gran Santo Domingo”.
Nuevo puente basculante y solución vial en la Charles de Gaulle
Durante su intervención, Estrella también anunció que ya fue licitado y adjudicado el nuevo puente basculante que sustituirá al puente flotante sobre el río Ozama. La obra, valorada en aproximadamente RD$4,500 millones, se encuentra en fase de trámites y tiene un plazo de ejecución previsto de 24 meses.
La infraestructura está llamada a sustituir la estructura flotante existente y contribuir a mejorar la conectividad entre ambos lados del río, una conexión relevante para el desplazamiento de personas y vehículos en el Gran Santo Domingo.
A estos proyectos se suma el paso a desnivel de la avenida Charles de Gaulle, en la entrada hacia La Victoria, donde ya comenzaron los trabajos. De acuerdo con el ministro, fue necesario reubicar tuberías de la Corporación del Acueducto y Alcantarillado de Santo Domingo (CAASD), mientras que también se inició la colocación de los primeros pilotes.
Asfaltado en Santo Domingo Este y Boca Chica
En materia de infraestructura urbana, el ministro informó que Obras Públicas continúa los trabajos de asfaltado en municipios y sectores de Santo Domingo Este y Boca Chica, con intervenciones en comunidades como La Caleta, Los Frailes y La Ureña, además de calles como Las Damas, en Santo Domingo Este.
Según los datos ofrecidos por Estrella, desde 2024 hasta la fecha se han ejecutado estos trabajos, dirigidos a mejorar las condiciones de las vías urbanas y facilitar la circulación de residentes, transporte público y vehículos de carga.
Las intervenciones forman parte de los compromisos asumidos por el presidente Luis Abinader con el país mediante los fondos de AERODOM, destinados a impulsar proyectos de infraestructura considerados prioritarios para la movilidad y el desarrollo.
Con estas obras, el Gobierno procura combinar soluciones inmediatas para el tránsito con inversiones de mayor alcance, como el drenaje pluvial y las nuevas conexiones viales, que requieren más tiempo de ejecución, pero resultan fundamentales para responder a las necesidades de una población urbana en constante crecimiento.
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